倒塌的莫蘭迪大橋建於1967年，高90米，長1公里多，兩個橋塔間最長路段為200米。這座被當地稱為熱那亞版「布魯克林大橋」的行車天橋，是連接通往法國南部的A10公路及北向到米蘭的A7公路間的主要通道。
大橋營運公司Autostrade表示，事發時大橋正進行強化橋墩的工作，稱這橋持續受到監控，「無理由相信會有危險」，指倒塌是「意料之外，無法預測」。
不過，大橋設計原來早遭專家詬病。熱那亞大學教授布倫契奇（Antonia Brencich）2016年曾指大橋是「工程學的失敗例子」，維修成本已高過建橋成本，遲早要拆。
亦有工程師指大橋已有50年歷史，飽經侵蝕，亦有結構勞損問題。

港鐵物業主任涉嫌聯同無業內地丈夫使用假入息證明，分別訛稱月薪逾4萬及6萬元人民幣，以詐騙銀行兩筆按揭貸款合共1,000萬港元，兩人同被控欺詐罪。案件今於東區裁判法院提堂，暫毋須答辯，等候9月4日轉介至區域法院提訊，期間兩人獲准保釋。

被告分別為任職港鐵物業主任的蔡錦虹（29歲），及其持內地身份證的無業丈夫楊源淞（28歲）。兩人均報住馬鞍山迎海4期單位。
廉政公署早前透露，蔡錦虹於2015年4月購入一個單位，並向香港交通銀行申請一筆500萬港元按揭貸款。她涉嫌於同年6月向交行訛稱受僱於一間公司任經理，月薪48,000元人民幣，意圖詐騙而誘使該銀行向她批出該筆按揭貸款。

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